El primer tinent de batle de l'Ajuntament de Calvià, Isidre Cañellas, va presentar el projecte de l'itinerari entre Peguera i es Capdellà.
El primer tinent de batle de l'Ajuntament de Calvià, Isidre Cañellas, acompanyat dels tècnics municipals de l'àrea de Vies i Obres, va presentar als mitjans de comunicació el projecte de l'itinerari entre Peguera i es Capdellà. Aquest camí està concebut com un recorregut paisatgístic entre el nucli des Capdellà, a l'interior muntanyenc del municipi, i a l'entorn de Peguera, a la costa. El camí està dirigit a millorar les condicions de seguretat de l'habitual trànsit de turistes i residents per la carretera MA-1012, evitant els perills que representa la presència d'aquests caminants a un vial estret i amb revolts tancats, amb un trànsit rodat apreciable.
L'itinerari ha estat redactat pels tècnics municipals del departament de Vies i Obres Joan Mas Mesquida i Gabriel Ferrà Mir. El camí transcorrerà per un conjunt de paisatges de gran valor, en el qual predominen les muntanyes, el pinar, la garriga, planes agrícoles, pastures de secà, horts i vistes sobre la Serra de Tramuntana.
El ple de l'Ajuntament de Calvià celebrat el passat dia 25 de maig de 2006 aprovà el projecte de l'itinerari de natura entre Peguera i es Capdellà, així com la seva declaració d'utilitat pública i, en conseqüència la relació concreta dels béns de necessària ocupació.
Les principals característiques del recorregut són les següents:
- Longitud total aproximada: 4,5 quilòmetres.
- Amplada mitjana del sender: 1,5 metres
- Cota mínima: 18 metres (sortida de Peguera).
- Cota màxima: 135 metres (entrada des Capdellà).
- Desnivell mitjà: 3,1%.
- Terrenys a ocupar: 20.788 metres quadrats.
- Durada mitjana del trajecte: entre 1,5 i 2 hores.
- Termini d'execució de les obres: vuit mesos.
- Pressupost: 499.988,39 euros.
En el projecte s'ha intentat que les pendents i rasants donades als diferents trams fossin el més uniformes possibles, minimitzant la presència d'escales i altres tipus d'obstacles.
Les característiques naturals de l'entorn i l'elevat interès paisatgístic de la zona fan necessària una actuació el més respectuosa possible amb l'entorn. Per aquesta raó, en el traçat de la via ha primat el fet d'afectar el menys possible la vegetació existent així com l'orografia. Així, s'ha intentat minimitzar la presència d'escalons i de grans pendents, ajustar-se a l'orografia del terreny i projectar estructures de fusta en forma d'escala a les zones de desnivell més important.Aproximadament al punt quilomètric 2,4 s'ha situat una àrea de descans al voltant de la barraca de pedra existent que en altre temps es feia servir de deume. Aquest punt, elevat sobre el nivell de la carretera, permet tenir una perspectiva important de la zona d'entrada a la Vall Verda.